Transat A.T. inc. – Résultats du premier trimestre de 2011

Un début d’hiver exigeant mais les voyageurs sont au rendez-vous

• Revenus de 810,2 millions de dollars, par rapport à 792,6 millions en 2010, reflétant une hausse du nombre de voyageurs sur les destinations Sud.
• Perte d’exploitation¹ de 14,6 millions de dollars, par rapport à 12,4 millions au premier trimestre de 2010.
• Perte nette de 13,5 millions de dollars, par rapport à 13,9 millions l’an dernier.
• Perte ajustée après impôts³ de 19,4 millions de dollars, par rapport à une perte de 18,2 millions en 2010.

 

Transat A.T. inc., l’une des plus grandes entreprises de tourisme intégrées au monde et le chef de file de l’industrie des voyages vacances au Canada, a enregistré des revenus de 810,2 millions de dollars pour le trimestre terminé le 31 janvier 2011, par rapport à 792,6 millions en 2010, soit une hausse de 17,6 millions de dollars ou 2,0 %. La Société affiche une perte d’exploitation1 de 14,6 millions de dollars par rapport à 12,4 millions en 2010, et une perte nette de 13,5 millions de dollars (0,36 $ par action sur une base diluée), par rapport à 13,9 millions (0,37 $ par action sur une base diluée) en 2010. Excluant les éléments hors trésorerie et non liés à l’exploitation, Transat affiche une perte ajustée après impôts3 de 19,4 millions de dollars en 2011 (0,51 $ par action sur une base diluée), par rapport à une perte ajustée après impôts de 18,2 millions (0,48 $ par action sur une base diluée) en 2010.

« Ce fut un trimestre exigeant, principalement à cause de la concurrence toujours vive sur les destinations Sud, et les consommateurs en profitent » a déclaré Jean-Marc Eustache, président et chef de la direction.

Les revenus de la Société ont augmenté de 17,6 millions de dollars pour le trimestre. Cette augmentation est principalement attribuable à une hausse du nombre de voyageurs sur les destinations soleil. L’augmentation des revenus a toutefois été freinée par la vigueur du dollar par rapport à l’euro et à la livre sterling, résultant en une baisse des revenus des filiales étrangères lorsque convertis en dollars canadiens. Pour le trimestre, Transat a enregistré une hausse de ses revenus de 2,9 % en Amérique du Nord et une baisse de 0,9 % en Europe.

La Société a enregistré une perte d’exploitation de 14,6 millions de dollars, par rapport à 12,4 millions en 2010, l’augmentation de l’offre des voyagistes sur les destinations soleil ayant entraîné des pressions à la baisse sur les prix, à mesure que se rapprochaient les dates de départs. L’érosion de la marge de la Société est aussi attribuable à l’augmentation du coût du carburant et des coûts d’hôtels, compensées partiellement par la force du dollar canadien et une meilleure utilisation des appareils. 

Les revenus des filiales nord-américaines, qui proviennent de ventes faites au Canada et à l’étranger, ont augmenté de 18,8 millions de dollars (2,9 %), comparativement à la même période en 2010. L’augmentation des revenus du trimestre découle de la hausse de 1,8 % du nombre de voyageurs. Pour le trimestre, Transat a réalisé une perte d’exploitation de 0,9 % comparativement à 0,6 % en 2010. Cette augmentation découle principalement d’une hausse de la capacité offerte, combinée à une diminution des prix moyens des forfaits soleil.

En comparaison de  2010, les revenus des filiales européennes, qui proviennent de ventes faites à des clients en Europe et au Canada, ont augmenté en devises locales et diminué de 1,2 million de dollars (0,9 %). Les prix de vente moyens ont été supérieurs à ceux de l’année précédente, mais l’effet favorable de cette hausse a été annulé par la faiblesse de l’euro et de la livre sterling, et dans une moindre mesure par l’impact de la situation en Afrique du Nord. Au Royaume-Uni, Canadian Affair a été en mesure d’augmenter son nombre de voyageurs et ses prix de vente moyens, y compris lorsqu’exprimés en dollar canadien. Les activités européennes se sont soldées par une perte d’exploitation de 8,6 millions de dollars (6,4 %) pour le trimestre, comparativement à 8,5 millions de dollars (6,2 %) en 2010.

L’encaisse libre s’établissait à 199,0 millions de dollars au 31 janvier 2011 par rapport à 147,7 millions au 31 janvier 2010. La dette au bilan a diminué de 92,5 millions de dollars pendant l’année, pour se fixer à 13,8 millions de dollars. L’encaisse nette4 s’est améliorée de 143,7 millions de dollars, passant de 41,5 millions de dollars en janvier 2010 à 185,2 millions de dollars au 31 janvier 2011. L’amélioration est principalement attribuable au bénéfice d’exploitation et à une meilleure gestion du fonds de roulement.

Les ententes hors bilan représentaient 606,0 millions de dollars au 31 janvier 2011 comparativement à 370,0  millions de dollars au 31 janvier 2010, la hausse reflétant la signature de baux pour de nouveaux appareils dans la flotte d’Air Transat.

Les liquidités provenant des activités d’exploitation ont augmenté de 68,8 millions de dollars, passant d’une utilisation de liquidités de 21,3 millions de dollars en 2010, à des liquidités générées de 47,6 millions de dollars en 2011. Cette augmentation reflète principalement une gestion améliorée du fonds de roulement durant la saison d’hiver.

Pendant l’hiver, le marché des destinations soleil au départ du Canada représente une portion très importante des affaires de la Société. Au deuxième trimestre de 2011, la capacité de Transat est supérieure d’environ 9 % à la capacité finalement déployée au trimestre correspondant de l’année précédente ; les réservations et les taux d’occupation des appareils sont en avance sur l’an dernier à pareille date ; et les prix de vente sont semblables.

En France, les réservations sont légèrement supérieures à l’an dernier, après l’avoir été davantage avant les événements en Afrique du Nord.

Transat prévoit des résultats semblables à l’an passé au deuxième trimestre, alors que l’effet favorable de la force du dollar canadien sera annulé par des coûts de carburant plus élevés.

Pour l’été, sur le marché transatlantique, la capacité et les réservations sont supérieures d’environ 10 % à l’an dernier ; les prix de vente et les taux d’occupation des appareils sont semblables.

On constate présentement une grande incertitude quant aux prix du pétrole et aux pressions à la hausse que cela pourrait avoir sur les coûts de la Société l’été prochain. Transat a instauré des surcharges additionnelles et continue d’avoir recours à des instruments de couverture en vue de gérer ce risque.

Les résultats des exercices 2010 et 2011 ont subi l’incidence d’éléments hors trésorerie et non liés à l’exploitation telle que résumé dans le tableau suivant :

Normes sur la comptabilité de couverture – La Société enregistre à l’état des résultats les gains ou les pertes résultant de l’évaluation à la juste valeur des instruments financiers dérivés qu’elle utilise pour gérer le risque lié aux fluctuations du prix du carburant d’avion. Au premier trimestre de 2011, ceci se traduit par un gain hors trésorerie de 3,8 millions de dollars (2,8 millions après impôts), par rapport à un gain de 1,2 million de dollars (0,9 million après impôts) en 2010.

La Société utilise au besoin des instruments de couverture pour se protéger des fluctuations du taux de change sur ses dépenses et/ou ses revenus en devises étrangères. À cet égard, sur la base des normes comptables applicables, les fluctuations résultant de l’évaluation à la juste valeur de ces instruments sont comptabilisées au bilan et à l’état du résultat étendu, et non à l’état des résultats. Au premier trimestre de 2011, Transat enregistre une perte de 0,4 million de dollars (0,4 million après impôts) sur ces instruments de couverture de taux de change, par rapport à un gain de 15,0 millions de dollars (10,4 millions après impôts) au trimestre correspondant de 2010.

Papier commercial – Les résultats du trimestre incluent un gain sur réévaluation de 3,1 millions de dollars (3,1 millions après impôts) sur les investissements de la Société dans le papier commercial adossé à des actifs (PCAA). En 2010 le gain sur réévaluation était de 3,5 millions de dollars (3,5 millions après impôts). Au 31 janvier 2011, la provision totale accumulée représentait 36,2 % de la valeur nominale des investissements de 117,7 millions de dollars de la société dans le PCAA.

Avant ces éléments hors trésorerie et non liés à l’exploitation, Transat enregistre une perte ajustée de  19,4 millions de dollars pour le premier trimestre de 2011 (0,51 $ par action sur une base diluée) par rapport à une perte ajustée de 18,2 millions de dollars au trimestre correspondant de 2010 (0,48 $ par action sur une base diluée).

Transat A.T. inc. est un voyagiste international intégré qui compte plus de 60 pays de destination et qui distribue des produits dans plus de 50 pays. Spécialiste du voyage vacances, Transat est principalement active au Canada et en Europe, de même que dans les Caraïbes, au Mexique et dans le Bassin méditerranéen. Transat, dont le siège social est situé à Montréal, est aussi présente dans le transport aérien, l'hôtellerie, les services à destination et la distribution. (TSX : TRZ.B, TRZ.A)

Les éléments suivants sont des mesures financières non conformes aux PCGR, utilisées par la direction comme indicateurs pour évaluer la performance opérationnelle continue et la performance opérationnelle récurrente.

(1) MARGE (PERTE D’EXPLOITATION) : Les revenus moins les dépenses d’exploitation

(2) BÉNÉFICE AJUSTÉ (PERTE AJUSTÉE) : Bénéfice (perte) avant impôts, part des actionnaires sans contrôle dans les résultats de filiales, effet de la comptabilité de couverture sur le carburant et réévaluation des PCAA.

(3) BÉNÉFICE AJUSTÉ (PERTE AJUSTÉE) APRÈS IMPÔTS : Bénéfice net (perte nette) avant l’effet de la comptabilité de couverture sur le carburant et la réévaluation des PCAA.

(4) ENCAISSE NETTE : Trésorerie et équivalents de trésorerie qui ne sont pas détenus en fiducie moins la dette inscrite au bilan de la société.

Conférence téléphonique pour le premier trimestre de 2011 : le jeudi 10 mars 2011 à 14 h 30. Composez le 1-866-542-4146 ou le 514-392-9193. Nom de la conférence : Transat. Diffusion Web sur www.transat.com. L’appel sera disponible pour réécoute jusqu’au 10 avril 2011 au 1-800-408-3053 ou au 514-861-2272, code d’accès 1011807 dièse.

Les états financiers sont dressés conformément aux principes comptables généralement reconnus du Canada ("PCGR"). Dans le communiqué de presse, la Société présente parfois des mesures financières non conformes aux PCGR. Ces mesures n’ont pas de sens prescrit par les PCGR, et il est donc peu probable que l’on puisse les comparer avec des mesures du même type présentées par d’autres émetteurs. Elles ont pour objet d’apporter de l’information supplémentaire et ne devraient pas remplacer d’autres mesures du rendement préparées en vertu des PCGR. Tous les montants sont exprimés en dollars canadiens, à moins d'indication contraire.

Le présent communiqué de presse contient certaines déclarations prospectives à l’égard de la Société à l'effet que les hypothèses utilisées pour évaluer les titres détenus dans des PCAA se matérialiseront, et que les réservations se poursuivront selon les tendances indiquées. En faisant ces déclarations, la Société a supposé que les tendances des réservations et des prix de vente se maintiendront, et que les coûts, les prix du carburant et la valeur du dollar par rapport aux devises étrangères demeureront stables. Si ces hypothèses se révèlent incorrectes, les résultats réels et les faits nouveaux pourront différer considérablement de ceux envisagés dans les déclarations prospectives contenues dans ce communiqué de presse. Les résultats qui y sont présentés peuvent donc différer sensiblement des résultats réels pour diverses raisons comprenant, sans toutefois s’y limiter, les conditions météorologiques extrêmes, les prix du carburant, les conflits armés, les attentats terroristes, les conditions du secteur du marché et de l’économie en général, l’apparition de maladies, l’évolution de la demande compte tenu du caractère saisonnier du secteur, la capacité de réduire les coûts d'exploitation et les effectifs, les relations de travail, les négociations collectives et les conflits de travail, les questions de retraite, les taux de change et d'intérêt, la disponibilité du financement dans le futur, l’évolution de la législation, des développements ou procédures réglementaires défavorables, les litiges en cours et les poursuites intentées par des tiers, ainsi que d’autres risques expliqués en détail de temps à autre dans les documents d’information de la société.

En soi, ces déclarations prospectives comportent des risques et des incertitudes qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent grandement de ceux envisagés dans ces déclarations prospectives. La Société considère que les hypothèses sur lesquelles s’appuient ces déclarations prospectives sont raisonnables, mais le lecteur doit se rappeler que ces hypothèses à l’égard d’événements futurs, dont bon nombre sont indépendants de sa volonté, pourraient se révéler incorrectes, puisqu’elles sont soumises à des risques et à des incertitudes qui touchent ses activités. Pour plus de détails au sujet de ces facteurs et d’autres éléments, voir le rapport de gestion pour l’exercice terminé le 31 octobre 2010 déposés auprès des commissions de valeurs mobilières canadiennes. La Société décline toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser toutes déclarations prospectives, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d’événements futurs ou autrement, à l’exception de ce qui est exigé par les lois sur les valeurs mobilières applicables.