-Revenus de 1 129,1 millions de dollars, en hausse de 5,0 % sur les 1 075,2 millions de 2008, augmentation attribuable à l’augmentation du nombre de voyageurs au Canada et à la vigueur de l’euro.
-Marge(1) de 39,1 millions de dollars, par rapport à 70,7 millions en 2008, l’écart étant attribuable à l’impact sur les prix de vente de la concurrence intense.
-Bénéfice net de 42,2 millions de dollars (1,27 $ par action sur une base diluée), par rapport à un bénéfice net de 41,7 millions de dollars (1,25 $ par action sur une base diluée) en 2008.
-Bénéfice net avant éléments hors trésorerie (bénéfice net ajusté) de 20,7 millions de dollars ou 0,62 $ par action sur une base diluée, par rapport à un bénéfice net avant éléments hors trésorerie de 41,4 millions de dollars ou 1,24 $ par action sur une base diluée en 2008.
Montréal, le 11 juin 2009
Transat A.T. inc., l’une des plus grandes entreprises de tourisme intégrées au monde et le chef de file de l’industrie des voyages vacances au Canada, a enregistré des revenus de 1 129,1 millions de dollars pour le trimestre terminé le 30 avril 2009, par rapport à 1 075,2 millions en 2008, soit une augmentation de 53,9 millions de dollars ou 5,0 %. La Société affiche une marge1 d’exploitation de 39,1 millions de dollars, en baisse par rapport à 70,7 millions de dollars en 2008, et un bénéfice net de 42,2 millions de dollars (1,27 $ par action sur une base diluée), par rapport à 41,7 millions de dollars (1,25 $ par action sur une base diluée) en 2008.
« En dépit du ralentissement économique, nous avons enregistré un nombre record de voyageurs pour l’hiver. Les marges demeurent compressées en raison de l’offre excédentaire sur les destinations soleil » a déclaré Jean-Marc Eustache, président et chef de la direction de Transat A.T. inc.
Faits saillants du deuxième trimestre et du premier semestre
Les revenus ont augmenté de 53,9 millions de dollars pour le trimestre et de 143,8 millions de dollars pour le semestre. Ces augmentations tiennent à une croissance des revenus en Amérique de 3,3 % pour le trimestre et de 6,0 % pour le semestre, et en Europe de 12,9 % pour le trimestre et de 16,6 % pour le semestre. Ces augmentations sont en partie attribuables à un accroissement de l’activité commerciale et à la vigueur de l’euro face au dollar. Comparativement à l’exercice précédent, la société a enregistré des hausses du nombre de voyageurs de 2,9 % pour le trimestre et de 6,1 % pour le semestre.
Les marges1, exprimées en proportion des revenus, ont diminué, passant de 6,6 % en 2008 à 3,5 % en 2009 pour le trimestre et de 4,8 % en 2008 à 1,5 % en 2009 pour le semestre. Cette érosion résulte principalement de la pression à la baisse sur les prix de vente, compte tenu de l’offre excédentaire, principalement en Amérique.
En Amérique, les revenus ont augmenté de 29,4 millions de dollars (3,3 %) au cours du deuxième trimestre et de 93,5 millions de dollars (6,0 %) au cours du semestre comparativement aux mêmes périodes de 2008. Ces augmentations sont attribuables à la hausse du nombre de voyageurs, de 2,2 % au cours du trimestre et de 6,0 % au cours du semestre, comparativement à 2008. Au cours de la saison d’hiver 2009, la société a augmenté son offre de sièges sur ses destinations soleil et diminué son offre de sièges sur la Floride. Ces changements se sont traduits sur les destinations soleil par une hausse du nombre de ses voyageurs de 16,2 % pour le trimestre et de 17,7 % pour le semestre comparativement à 2008. Pour le trimestre, la société a réalisé une marge1 de 4,2 %, comparativement à 7,3 % en 2008; et pour le premier semestre une marge de 2,4 %, comparativement à 5,8 % en 2008. L’érosion des marges résulte principalement des baisses des prix de vente, surtout sur les destinations soleil, compte tenu de l’offre excédentaire et de la concurrence qui demeure vigoureuse.
En Europe, les revenus ont augmenté de 24,6 millions de dollars (12,9 %) au cours du deuxième trimestre et de 50,3 millions de dollars (16,6 %) au cours du semestre comparativement aux mêmes périodes de 2008. Ces augmentations découlent principalement de la vigueur de l’euro par rapport au dollar et de l’augmentation du nombre de voyageurs. La société a enregistré une hausse du nombre de voyageurs de 6,9 % au cours du trimestre et une hausse de 6,6 % au cours du semestre par rapport aux mêmes périodes en 2008. Les activités européennes ont affiché une marge1 de 0,3 million de dollars (0,1 %) au cours du trimestre et une perte d’exploitation de 9,5 millions de dollars (2,7 %) au cours du semestre, comparativement à une marge de 6,1 millions de dollars (3,2 %) et à une perte d’exploitation de 1,3 million de dollars (0,4 %) respectivement en 2008. La détérioration des marges est due, entre autres, au fait que la Société n’a pu profiter pleinement de la baisse des prix du carburant à cause de ses positions de couverture de carburant.
Le bénéfice net pour la période de six mois terminée le 30 avril 2009 s’est élevé à 12,8 millions de dollars, soit 0,39 $ par action sur une base diluée, comparativement à 33,9 millions de dollars (1,01 $ par action sur une base diluée) en 2008.
Au 30 avril 2009, la Société pouvait compter sur une trésorerie et des équivalents de trésorerie de 239,8 millions de dollars, par rapport à 145,8 millions de dollars au 31 octobre 2008.
Éléments hors trésorerie et non liés à l’exploitation
À la suite de la mise à jour des hypothèses de marché, la Société a, au cours du trimestre, augmenté de 5,2 millions de dollars (4,2 millions de dollars après impôts) sa provision pour dévaluation du papier commercial adossé à des actifs (PCAA). En outre, au cours du trimestre, elle a comptabilisé 0,4 million de dollars (0,3 million après impôts) à recevoir liés au PCAA. Au deuxième trimestre de 2008, la Société avait enregistré une perte hors trésorerie de 17,9 millions de dollars (13,8 millions après impôts) au chapitre du PCAA. La provision pour dévaluation totale se chiffrait à 55,3 millions de dollars au 30 avril 2009, soit 40,6 % de la valeur nominale ajustée de 136,1 millions de dollars au titre des PCAA détenus.
La Société a enregistré un gain hors trésorerie et non lié à l’exploitation de 37,4 millions de dollars (25,7 millions après impôts) au cours du deuxième trimestre 2009, par rapport à un gain hors trésorerie et non lié à l’exploitation de 20,9 millions de dollars (14,1 millions après impôts) au deuxième trimestre de 2008, le tout résultant de l’évaluation à la juste valeur des instruments dérivés qu’elle utilise pour gérer le risque lié aux fluctuations du prix du carburant d’avion.
Perspectives pour l’été 2009
Sur le programme Canada-Europe, les réservations au départ du Canada sont similaires à celles de 2008 alors que celles au départ de l’Europe affichent un certain retard. Au total, le taux de remplissage est similaire à celui de 2008 à la même date et les prix sont légèrement inférieurs. Toutefois, la société observe actuellement une pression accrue sur les prix qui pourrait affecter négativement ses marges sur le reste de ses stocks à vendre.
Au départ du Canada, les réservations et le taux de remplissage vers les destinations soleil sont similaires à ceux de 2008. L’apparition de la grippe A(H1N1) a entraîné un déplacement de volume du Mexique vers d’autres pays, mais ne semble pas avoir un impact majeur sur la demande globale. À ce jour, les marges de la société demeurent généralement sous pression à cause de l’environnement commercial. Compte tenu qu’une proportion importante de ses stocks reste à vendre, il est difficile pour la société d’estimer le nombre de réservations qu’elle aura à la fin de la saison et d’évaluer l’impact final sur ses marges.
En France, les ventes moyen-courriers de la société affichent une avance par rapport à 2008 alors que les ventes long-courriers jumelées à des prestations terrestres sont en retard. À ce jour, les marges de la société demeurent généralement sous pression.
Transat A.T. inc. est un voyagiste international intégré qui compte plus de 60 pays de destination et qui distribue des produits dans plus de 50 pays. Spécialiste du voyage vacances, Transat est principalement active au Canada et en Europe, de même que dans les Caraïbes, au Mexique et dans le Bassin méditerranéen. Transat, dont le siège social est situé à Montréal, est aussi présente dans le transport aérien, l'hôtellerie, les services à destination et la distribution. (TSX : TRZ.B, TRZ.A)
Notes
(1) MARGE : Les revenus moins les dépenses d’exploitation (mesure financière non conforme aux PCGR utilisée par la direction comme indicateur pour évaluer la performance opérationnelle continue et la performance opérationnelle récurrente).
(2) BÉNÉFICE AJUSTÉ : Bénéfice avant impôts, part des actionnaires sans contrôle dans les résultats de filiales, effet de la comptabilité de couverture sur le carburant et réévaluation des PCAA.
(3) BÉNÉFICE NET AJUSTÉ : Bénéfice net avant effet de la comptabilité de couverture sur le carburant et réévaluation des PCAA.
Conférence téléphonique
Conférence téléphonique pour le deuxième trimestre de 2009 : le jeudi 11 juin 2009 à 10 h 00. Composez le 1-877-922-4773 ou le 514-392-1478. Nom de la conférence : Transat. Diffusion Web sur www.transat.com. L’appel sera disponible pour réécoute jusqu’au 10 juillet 2009 au 1-800-408-3053 ou au 514-861-2272, code d’accès 5813703 dièse.
Mesures financières non conformes aux PCGR
Les états financiers sont dressés conformément aux principes comptables généralement reconnus du Canada ("PCGR"). Dans le communiqué de presse, la Société présente parfois des mesures financières non conformes aux PCGR. Ces mesures n’ont pas de sens prescrit par les PCGR, et il est donc peu probable que l’on puisse les comparer avec des mesures du même type présentées par d’autres émetteurs. Elles ont pour objet d’apporter de l’information supplémentaire et ne devraient pas remplacer d’autres mesures du rendement préparées en vertu des PCGR.
Avertissement en ce qui concerne les déclarations prospectives
Le présent communiqué de presse contient certaines déclarations prospectives à l’égard de la Société à l'effet que les hypothèses utilisées pour évaluer les titres détenus dans des PCAA se matérialiseront, et que les réservations pour l’été respecteront la tendance indiquée. En faisant ces déclarations, la Société a supposé que les tendances des réservations se poursuivront jusqu’à la fin de la saison et que les marges (EBITDA) en dollars seront affectées par la compétition et un ralentissement économique. Si ces hypothèses se révèlent incorrectes, les résultats réels et les faits nouveaux pourront différer considérablement de ceux envisagés dans les déclarations prospectives contenues dans ce communiqué de presse. Les résultats peuvent donc différer sensiblement des résultats réels pour diverses raisons comprenant, sans toutefois s’y limiter, la conjoncture économique en général, les prix de l’énergie, la concurrence, les conditions météorologiques extrêmes, l’apparition de maladies, les conflits armés, les attentats terroristes, ainsi que d’autres risques expliqués en détail de temps à autre dans les documents d’information de la Société.
En soi, ces déclarations prospectives comportent des risques et des incertitudes qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent grandement de ceux envisagés dans ces déclarations prospectives. La Société considère que les hypothèses sur lesquelles s’appuient ces déclarations prospectives sont raisonnables, mais le lecteur doit se rappeler que ces hypothèses à l’égard d’événements futurs, dont bon nombre sont indépendants de sa volonté, pourraient se révéler incorrectes, puisqu’elles sont soumises à des risques et à des incertitudes qui touchent ses activités. Pour plus de détails au sujet de ces facteurs et d’autres éléments, voir la notice annuelle et le rapport annuel pour l’exercice terminé le 31 octobre 2008 déposés auprès des commissions de valeurs mobilières canadiennes. La Société décline toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser toutes déclarations prospectives, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d’événements futurs ou autrement, à l’exception de ce qui est exigé par la loi.